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Titlebook: St?dtebau und Schnellverkehr; Karl H. Brunner Book 1955 Springer-Verlag Wien 1955 Autobahn.Bauwesen.Forschung.Planung.Satelliten.Stra?enve

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樓主: Deflated
41#
發(fā)表于 2025-3-28 17:23:56 | 只看該作者
42#
發(fā)表于 2025-3-28 21:17:57 | 只看該作者
43#
發(fā)表于 2025-3-29 01:35:37 | 只看該作者
Die Schnellbahnen,in ausschlaggebender Weise allerdings erst nach Einführung des elektrischen Betriebes, die Fahrzeiten. Man beschleunigte dadurch den Verkehr innerhalb der dicht verbauten inneren Bezirke und brachte durch die Radiallinien die ?u?eren Bezirke und Vororte n?her an die zentralen Stadtteile heran.
44#
發(fā)表于 2025-3-29 04:00:48 | 只看該作者
,Das Schnellbahnnetz für Wien,im Jahre 1911 ver?ffentlicht wurde. Dasselbe wurde von einer Reihe von Fachexperten schon vorher, im Zusammenhang mit ihren Gutachten zur Elektrifizierung der Wiener Stadtbahn, er?rtert und in einer gro? angelegten Enquete im Dezember 1910 mit allem Nachdruck vertreten..
45#
發(fā)表于 2025-3-29 07:52:16 | 只看該作者
Die Stadtbahn und ihr Ausbau,lauf des kulturellen und Wirtschaftslebens von den Bewohnern aller Teile des Staates st?ndig besucht und deren Einrichtungen, die Ministerien, Beh?rden, Banken und sonstige Institute, soziale, Handels- und Produktionsorganisationen von ihnen damals wie heute und in aller Zukunft — zumeist bei beschr?nkter Zeit, in Eile — ben?tigt werden.
46#
發(fā)表于 2025-3-29 12:31:13 | 只看該作者
47#
發(fā)表于 2025-3-29 17:53:32 | 只看該作者
48#
發(fā)表于 2025-3-29 21:59:34 | 只看該作者
,Stra?enbahn und Autobus,Wenn man noch vor wenigen Jahrzehnten der Meinung war, da? eine Breite von 20 bis 24 in für Verkehrsstra?en hinreiche, um die Stra?enbahn in ihrer Mitte zu führen und beiderseits je zwei Spuren für fahrende bzw. parkende Wagen vorzusehen, so sind die Erfordernisse für einen schnellen und dabei sicheren Verkehr heute ganz andere.
49#
發(fā)表于 2025-3-30 00:30:32 | 只看該作者
50#
發(fā)表于 2025-3-30 05:43:42 | 只看該作者
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