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Titlebook: Vom Fahrer zum Denker und Teilzeitlenker; Einflussfaktoren und Ina Othersen Book 2016 Der/die Herausgeber bzw. der/die Autor(en), exklusiv

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樓主: FETID
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發(fā)表于 2025-3-25 06:47:54 | 只看該作者
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發(fā)表于 2025-3-25 11:19:11 | 只看該作者
,Untersuchung 1: Eine HMI-Strategie zur F?rderung des Situationsbewusstseins und der mentalen Modellpielsweise die Innenstadt oder Autobahn, und auf die Leistung des Fahrers bei kurzzeitiger überwachung im Fahrsimulator n?her betrachtet. Ziel ist es, zwischen zwei entwickelten HMI-Konzepten abzuw?gen sowie den Einfluss der Teilautomation auf das Situationsbewusstsein im Vergleich zur manuellen Fah
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發(fā)表于 2025-3-25 14:28:47 | 只看該作者
,Untersuchung 2: Systembewusstsein und Reaktionsf?higkeit,ndlungsrelevanten Situationen innerhalb der teilautomatisierten Fahrt. Das zuvor pr?ferierte HMI-Konzept hat sich dabei subjektiv bew?hrt, muss jedoch unter potentiellen Systemgrenzen und -fehlern weitergehend untersucht werden. Dabei ist die Entdeckung dieser handlungsrelevanten Situationen sowie d
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發(fā)表于 2025-3-25 16:56:15 | 只看該作者
Untersuchung 3: Die teilautomatisierte Realfahrt,nverkehr. Ziel der Studie ist die Betrachtung der überwachungs- sowie Bew?ltigungsleistung des Fahrers im Hochgeschwindigkeitsbereich der Autobahn sowie in übernahmesituationen. Dabei steht vor allem die übertragung der teilautomatisierten Funktion auf die Realfahrt mit den entsprechenden Bewegungsi
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發(fā)表于 2025-3-25 20:29:40 | 只看該作者
Diskussion und Ausblick,zerorientierter Interaktionskonzepte zum teilautomatisierten Modus. Das teilautomatisierte Fahren kann als n?chster Entwicklungsschritt einer kombinierten und erweiterten Unterstützung des Fahrers angesehen werden, bei dem die vollst?ndige Fahrzeugführung übernommen wird und lediglich die überwachun
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發(fā)表于 2025-3-26 00:38:34 | 只看該作者
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發(fā)表于 2025-3-26 08:06:51 | 只看該作者
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發(fā)表于 2025-3-26 09:12:24 | 只看該作者
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發(fā)表于 2025-3-26 13:48:46 | 只看該作者
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發(fā)表于 2025-3-26 17:25:56 | 只看該作者
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