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Titlebook: Untersuchungen zum Zwecke der Einführung einer praxisnahen Sandwichtechnik in das Bauwesen; Otto Jungbluth,Bert Hofmann Book 1976 Springer

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樓主: Lensometer
21#
發(fā)表于 2025-3-25 04:26:20 | 只看該作者
22#
發(fā)表于 2025-3-25 08:36:16 | 只看該作者
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發(fā)表于 2025-3-25 12:11:10 | 只看該作者
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發(fā)表于 2025-3-25 19:51:53 | 只看該作者
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發(fā)表于 2025-3-25 22:33:30 | 只看該作者
,Grunds?tzliche Vorüberlegunen zur Formfindung, (elastischer Verbund), stabilit?tstheoretischen (Knittern der Deckschichten) und werkstofflichen (Kriechen des Kernwerkstoffes) Belange berücksichtigen, sondern ebenso Forderungen sowohl der Herstellung und Montage als auch der konstruktiven Gestaltung und Wirtschaftlichkeit umfassen.
26#
發(fā)表于 2025-3-26 02:39:18 | 只看該作者
Querschnittsoptimierung,owie Bereitstellung der theoretischen Grundlagen zur Berechnung der vorhandenen Spannungen unter Berücksichtigung des elastischen Verbundes und der zul?ssigen Spannungen unter Berücksichtigung des Knitterns k?nnen nunmehr optimale Querschnittsgeometrien gesucht werden.
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發(fā)表于 2025-3-26 05:06:33 | 只看該作者
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發(fā)表于 2025-3-26 11:14:18 | 只看該作者
Traglastversuche an versteifungsprofilierten Stahlfeinblech/PUR-Sandwichplatten,che Bettung” und “Versickung” aufgezeigt. Die bis in Traglastn?he relativ gleichbleibenden Spannungsverteilungen belegten, da? die Empfindlichkeit der Stahlfeinblech/PUR-Sandwichbauweise mit ebenen Blechen gegenüber Imperfektionen, Exzentrizit?ten und lokalem Kernschicht-kriechen durch Versickung de
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發(fā)表于 2025-3-26 16:12:29 | 只看該作者
Zusammenfassung und Ausblick,ichtem Kern empfindlich ist gegenüber ?rtlich konzentrierten Belastungen, bezogen sich die Untersuchungen speziell auf weitgespannte Dachtragwerke des konstruktiven Ingenieurbaus wegen der dort i. allg. gleichm??igen Verteilung der anzusetzenden Verkehrslasten.
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發(fā)表于 2025-3-26 19:08:58 | 只看該作者
Traglastversuche an versteifungsprofilierten Stahlfeinblech/PUR-Sandwichplatten,OG-Scheiben bei entsprechender Profilierung bis in die N?he der Flie?last gehoben werden. Dies er?ffnet die interessante Perspektive, die Sicherheiten auf die im Stahlhochbau üblichen reduzieren und dafür h?here Fl?chenlasten zulassen bzw. gr??ere Spannweiten überbrücken zu k?nnen.
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