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Titlebook: Untersuchungen zum Potenzial der CNG-Direkteinblasung zur Reduktion von HC-Emissionen in Gasmotoren; Dimitri Seboldt Book 2017 Der/die Her

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樓主
發(fā)表于 2025-3-21 18:08:29 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
書(shū)目名稱Untersuchungen zum Potenzial der CNG-Direkteinblasung zur Reduktion von HC-Emissionen in Gasmotoren
編輯Dimitri Seboldt
視頻videohttp://file.papertrans.cn/944/943341/943341.mp4
概述Eine wissenschaftlich-technische Studie.Includes supplementary material:
叢書(shū)名稱Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universit?t Stuttgart
圖書(shū)封面Titlebook: Untersuchungen zum Potenzial der CNG-Direkteinblasung zur Reduktion von HC-Emissionen in Gasmotoren; Dimitri Seboldt Book 2017 Der/die Her
描述Dimitri Seboldt zeigt die Auswirkungen verschiedener, die Gemischbildung und Verbrennung betreffender Parameter auf die Emissionen unverbrannter Kohlenwasserstoffe in Ottomotoren mit CNG-Direkteinblasung. Seine experimentellen und numerischen Untersuchungen stellen deutliche Unterschiede in der Gemischbildung zwischen gasf?rmigen und flüssigen Kraftstoffen heraus, die bei der Auslegung eines Brennverfahrens für Gasmotoren Berücksichtigung finden müssen. Durch das Herausarbeiten und Verstehen der hier dargestellten Ph?nomene mit einem gasf?rmigen Kraftstoff kann der Autor das Potenzial der CNG-Direkteinblasung zur HC-Reduktion aufzeigen und Anforderungen an ein HC-optimiertes Brennverfahren formulieren..
出版日期Book 2017
關(guān)鍵詞Quenching; Fast Response Flame Ionization Detector; Ladungsbewegung; Turbulente kinetische Energie; Coan
版次1
doihttps://doi.org/10.1007/978-3-658-17906-9
isbn_softcover978-3-658-17905-2
isbn_ebook978-3-658-17906-9Series ISSN 2567-0042 Series E-ISSN 2567-0352
issn_series 2567-0042
copyrightDer/die Herausgeber bzw. der/die Autor(en), exklusiv lizenziert an Springer Fachmedien Wiesbaden Gmb
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書(shū)目名稱Untersuchungen zum Potenzial der CNG-Direkteinblasung zur Reduktion von HC-Emissionen in Gasmotoren影響因子(影響力)




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沙發(fā)
發(fā)表于 2025-3-21 21:59:46 | 只看該作者
Stand der Technik,as als alternative Energiequelle bei der Suche nach einer Gesamtl?sung zunehmen wird. Die Hauptgründe hierfür liegen nicht nur in der langfristigen und nachhaltigen Verfügbarkeit dieses Kraftstoffs [27], sondern vor allem in seinen günstigen Eigenschaften für die motorische Verbrennung. Welche das s
板凳
發(fā)表于 2025-3-22 02:50:12 | 只看該作者
地板
發(fā)表于 2025-3-22 06:31:33 | 只看該作者
5#
發(fā)表于 2025-3-22 11:55:51 | 只看該作者
Schlussfolgerungen und Ausblick,Ottomotoren untersucht. Ausgehend von der Auswahl relevanter motorischer und konstruktiver Einflussparameter wurden an einem Zweizylinder-Ottomotor deren Auswirkungen auf die HC-Quellen ermittelt. Der Schwerpunkt der Untersuchungen lag dabei auf der emissionskritischen Teillast und dem aufgeladenen
6#
發(fā)表于 2025-3-22 16:52:59 | 只看該作者
7#
發(fā)表于 2025-3-22 17:10:01 | 只看該作者
8#
發(fā)表于 2025-3-23 00:30:27 | 只看該作者
2567-0042 en Ph?nomene mit einem gasf?rmigen Kraftstoff kann der Autor das Potenzial der CNG-Direkteinblasung zur HC-Reduktion aufzeigen und Anforderungen an ein HC-optimiertes Brennverfahren formulieren..978-3-658-17905-2978-3-658-17906-9Series ISSN 2567-0042 Series E-ISSN 2567-0352
9#
發(fā)表于 2025-3-23 03:26:31 | 只看該作者
10#
發(fā)表于 2025-3-23 08:29:23 | 只看該作者
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