Titlebook: St?dtebau; Ein Grundkurs Johannes Meyer Textbook 2003 W. Kohlhammer GmbH Stuttgart 2003 Bev?lkerungsgrundlagen.Infrastruktur.Kohlhammer.Sta

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Verkehrsfl?chengeben. Kapitel 7.1. behandelt die systematische Entwicklung des Stra?ennetzes aus der Fl?chennutzung einer Stadt. Es folgen Einzelfragen der Planung von Stra?en und Wegen (Kap.7.2–7.3), von Anlagen des ruhenden Verkehrs und ?ffentlicher Verkehrsmittel (Kap.7.4).

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Die Aufl?sung der Stadt in der Modernenwohner und 1900 bereits rund 2,5 Millionen einschlie?lich der Vororte. Im Vergleich zur Harmonie der mittelalterlichen Stadt oder zur strengen st?dtebaulichen Ordnung des Absolutismus (siehe Abb. 2.3 ff) waren die St?dte des beginnenden Industriezeitalters das reinste Chaos, ein ?Schlachtfeld der Nutzungen“ (Mausbach, a.a.O.).

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Grundbegriffe und rechtliche Grundlagenntren konzentrieren sich die Arbeitspl?tze, w?hrend gro?enteils in den umliegenden Gemeinden gewohnt wird. So pendelt ein erheblicher Teil der Bev?lkerung st?ndig zwischen mehreren St?dten hin und her und fühlt sich oft in keiner mehr zu Hause.

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Soziale Folgenn. Der Einzelne fühlt sich einsam und isoliert. Das Gefühl wird verst?rkt durch die Einteilung der Wohngebiete in Quartiere und Nachbarschaften und durch die trennenden Grünzüge, denn gerade der Zusammenhang ist eine wesentliche Voraussetzung für die lebendige Atmosph?re früherer St?dte.

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Johannes MeyerBasiswissen und kompaktes Praxiswissen

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