Titlebook: Rennwagentechnik; Grundlagen, Konstruk Michael Trzesniowski Book 20081st edition Vieweg+Teubner Verlag | Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH

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Einleitung,n. Zum Automobilsport u. a. Stra?enrennsport (Racing), Rallye- und Tourenwagensport, Auto- und Rallyecross und Kfz-Veteranensport; zum Motorradsport geh?ren u. a. Stra?enrennsport (Racing), Leistungsprüfungssport (Enduro), Speedway und Eisspeedway; zum Motorbootsport Motorbootrennsport (Regatten auf

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Fahrzeugkonzept, die grundlegende Charakteristik des Wagens. Die Konzeptarbeit darf nicht untersch?tzt werden. Fehlentscheidungen am Anfang eines Projekts sind sp?ter oft nur schwer wieder zu korrigieren. Der Teufel, sagt man, steckt im Detail und meint damit etwa das Konzept sei nicht so entscheidend. Dem muss hin

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,Reifen und R?der,g geschenkt. Auch bei Serienfahrzeugen sind die Verh?ltnisse nicht anders. Untersuchungen haben gezeigt, dass kaum ein Lenker den Fülldruck seiner Reifen regelm??ig kontrolliert. Dabei z?hlen beide Teile zu den ungefederten Massen, sind sicherheitsrelevant und der Reifen ist mit Abstand das wichtigs

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Getriebeauslegung,tors auch effizient auf die Fahrbahn gebracht wird, damit das Fahrzeug die gewünscht hohen Fahrleistungen zeigen kann. Dafür ist das abgestimmte Zusammenspielen von Motor und Antriebstrang entscheidend. Der Motor arbeitet nur einem bestimmten — bei hochgezüchteten Triebwerken meist ?u?erst schmalen

Meditate

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Rahmen,s nicht (mehr) der Fall. Bei Rennfahrzeugen ist die Bauweise, dass ma?gebende Baugruppen m?glichst direkt miteinander verbunden werden, wesentlich ausgepr?gter, muss ja auch kein Platz für Gep?ck, Lasten oder Passagiere vorgesehen werden.

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