Titlebook: Objektivierung der Fahrbarkeit im fahrdynamischen Grenzbereich von Rennfahrzeugen; Florian Goy Book 2021 Der/die Herausgeber bzw. der/die

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泛濫

2567-0042 mulationsbasiert umso effektiver erfolgen, je genauer die Anforderungen des Fahrers hinsichtlich der Fahrbarkeit im fahrdynamischen Grenzbereich bekannt sind. Die von Florian Goy vorgestellte Methodik l?sst die Anforderungen von professionellen Fahrern in den virtuellen Entwicklungsprozess einflie?e

法官

Book 2021rers hinsichtlich der Fahrbarkeit im fahrdynamischen Grenzbereich bekannt sind. Die von Florian Goy vorgestellte Methodik l?sst die Anforderungen von professionellen Fahrern in den virtuellen Entwicklungsprozess einflie?en, indem die Ergebnisse einer Rundenzeitsimulation mit fahrdynamischen überlegu

MAUVE

Zusammenfassung und Ausblick,imulation der Rundenzeit bestehen, gilt neben der realit?tsnahen Abbildung von nichtlinearen Komponenten, wie Reifen- und Aerodynamikeigenschaften, insbesondere die Fahrereigenschaften, die für das Fahren im fahrdynamischen Grenzbereich relevant sind, als zu wenig erforscht.

Cerebrovascular

2567-0042 n Experimenten am Fahrsimulator kann die Methode verifiziert und der Wertebereich für eine gute Fahrbarkeit festgelegt werden.978-3-658-36047-4978-3-658-36048-1Series ISSN 2567-0042 Series E-ISSN 2567-0352

annexation

Mobile

gene-therapy

Grundlagen,on mit den beschriebenen Vorteilen der frühen und effizienten Performancevorhersage erweitert. Da der Fokus dieser Arbeit auf der virtuellen Vorhersage von Rundenzeit und Fahrbarkeit liegt, ist insbesondere der Aufbau der Rundenzeitsimulation, des Fahrsimulators bzw. der dort verwendeten Fahrzeugmodelle von Interesse.

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