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Titlebook: Imaging of Bone Tumors in Shoulder and Elbow; Xiaoguang Cheng,Yongbin Su,Mingqian Huang Book 2021 Peking Union Medical College Press 2021

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樓主: 厭倦了我
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發(fā)表于 2025-3-25 03:36:59 | 只看該作者
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發(fā)表于 2025-3-25 08:34:26 | 只看該作者
Ewing Sarcoma: Case 18The patient is a 34-year-old male. He presented with a left shoulder mass for 2?months.
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發(fā)表于 2025-3-25 15:43:06 | 只看該作者
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發(fā)表于 2025-3-25 16:49:40 | 只看該作者
RT-Marke. Am 6. Januar 1954 belief sich der Tonnagebestand der Welthandelsflotte in Einheiten von 100 BRT und darüber alles in allem auf 107 720 677 registrierte Tons brutto (BRT). Davon waren 65 664 068 BRT Tonnage für Trockenladung in Einheiten von 300 BRT und darüber mit 39 787 012 long tons .) T
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發(fā)表于 2025-3-25 20:14:00 | 只看該作者
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發(fā)表于 2025-3-26 02:32:12 | 只看該作者
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發(fā)表于 2025-3-26 05:05:40 | 只看該作者
Xiaoguang Cheng,Yongbin Su,Mingqian Huangormation Automobil". Ganz auf den Bedarf an praxisnahem Hintergrundwissen zugeschnitten, findet der Auto-Fachmann ausführliche Erkl?rungen zur Fahrphysik, zu den Komponenten und zur Regelung heutiger Bremsanlagen sowie zu den elektronischen Fahrstabilisierungssystemen (ABS, ASR, ESP) moderner Fahrze
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發(fā)表于 2025-3-26 10:44:41 | 只看該作者
Xiaoguang Cheng,Yongbin Su,Mingqian Huangn Unfallfolgen. In diesem Kapitel geht es um aktive Fahrsicherheitssysteme, welche auf die Bremse ein-wirken. Solche Systeme sind das Antiblockiersystem (ABS), die Antriebsschlupfregelung (ASR) und das Elektronische Stabilit?tsprogramm (ESP). Kenn-zeichnend für die Leistungsf?higkeit dieser Systeme
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發(fā)表于 2025-3-26 14:50:43 | 只看該作者
Xiaoguang Cheng,Yongbin Su,Mingqian Huangzte Energie abzuführen. Die physikalischen Grundlagen und Regeln gelten für beide Fahrzeugtypen und sollen hier nicht weiter beschrieben werden. Im Folgenden werden die Besonderheiten von Kettenfahrzeugbremsanlagen dargestellt. Arbeitsger?te mit Gleisketten wie Bagger oder Lader werden hierbei nicht
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發(fā)表于 2025-3-26 17:35:51 | 只看該作者
Xiaoguang Cheng,Yongbin Su,Mingqian Huang berücksichtigt werden. Dies gilt gleicherma?en für motorisierte und nicht motorisierte Einspurfahrzeuge aufgrund des kippinstabilen Verhaltens und des ungünstigen Verh?ltnisses von Schwerpunkth?he zu Radstand..Wichtige Kriterien bei der Bremsanlagengestaltung von Zweiradfahrzeugen sind neben der re
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