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Titlebook: ;

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樓主
發(fā)表于 2025-3-21 20:03:49 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
書目名稱Graphen und Algorithmen
編輯Andreas Brandst?dt
視頻videohttp://file.papertrans.cn/389/388054/388054.mp4
叢書名稱Leitf?den und Monographien der Informatik
圖書封面Titlebook: ;
出版日期Textbook 1994
版次1
doihttps://doi.org/10.1007/978-3-322-94689-8
isbn_softcover978-3-519-02131-5
isbn_ebook978-3-322-94689-8
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書目名稱Graphen und Algorithmen影響因子(影響力)




書目名稱Graphen und Algorithmen影響因子(影響力)學(xué)科排名




書目名稱Graphen und Algorithmen網(wǎng)絡(luò)公開度




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沙發(fā)
發(fā)表于 2025-3-21 23:43:27 | 只看該作者
https://doi.org/10.1007/978-3-663-04375-1 von Waren zwischen Firmen, der Transport von Personen zwischen St?dten oder der Transport von Informationen zwischen Prozessoren eines Parallelrechnernetzes, es k?nnen jedoch auch ganz andersartige Beziehungen sein, wie z.B. das Enthaltensein einer Menge in einer anderen.
板凳
發(fā)表于 2025-3-22 02:18:47 | 只看該作者
Detlev Ganten,Klaus Ruckpaul,Wolff Schmiegelnzabschnitt (nicht nur einen Punkt) haben. Nun sollen die L?nder mit m?glichst wenigen Farben so gef?rbt werden, da? keine zwei durch eine Kante verbundenen L?nder dieselbe Farbe erhalten. Die Menge der L?nder mit jeweils gleicher Farbe stellt also eine unabh?ngige Knotenmenge dar.
地板
發(fā)表于 2025-3-22 08:22:29 | 只看該作者
,Unabh?ngige Knoten- und Kantenmengen,nzabschnitt (nicht nur einen Punkt) haben. Nun sollen die L?nder mit m?glichst wenigen Farben so gef?rbt werden, da? keine zwei durch eine Kante verbundenen L?nder dieselbe Farbe erhalten. Die Menge der L?nder mit jeweils gleicher Farbe stellt also eine unabh?ngige Knotenmenge dar.
5#
發(fā)表于 2025-3-22 10:43:26 | 只看該作者
Graphen und algorithmische Graphenprobleme,tmals sind Situationen zu beschreiben, bei denen zwischen je zwei Objekten Beziehungen bestehen. Dies sind z.B. Austauschbeziehungen.wie der Transport von Waren zwischen Firmen, der Transport von Personen zwischen St?dten oder der Transport von Informationen zwischen Prozessoren eines Parallelrechne
6#
發(fā)表于 2025-3-22 15:09:13 | 只看該作者
7#
發(fā)表于 2025-3-22 18:40:02 | 只看該作者
8#
發(fā)表于 2025-3-22 22:03:57 | 只看該作者
9#
發(fā)表于 2025-3-23 01:24:58 | 只看該作者
10#
發(fā)表于 2025-3-23 07:07:20 | 只看該作者
https://doi.org/10.1007/978-3-642-59343-7n Flüssigkeiten, elektrischem Strom, von Waren, von Informationen in einem Kommunikationsnetzwerk usw.), wobei die Transportwege jeweils als gerichtete Kanten von beschr?nkter Durchla?f?higkeit (Kapazit?t der Kante) modelliert werden.
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