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Titlebook: Geologie des Neuen Semmeringtunnel; Walter J. Schmidt Book 1952 Springer-Verlag Wien 1952 Forschung.Geologie.Geschichte.Gestein.Stratigrap

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發(fā)表于 2025-3-21 17:46:26 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
書目名稱Geologie des Neuen Semmeringtunnel
編輯Walter J. Schmidt
視頻videohttp://file.papertrans.cn/384/383347/383347.mp4
叢書名稱Denkschriften der ?sterreichischen Akademie der Wissenschaften
圖書封面Titlebook: Geologie des Neuen Semmeringtunnel;  Walter J. Schmidt Book 1952 Springer-Verlag Wien 1952 Forschung.Geologie.Geschichte.Gestein.Stratigrap
描述Vor genau 100 Jahren wurde der erste Semmeringtunnel fertiggestellt. Sein Bau hatte vier Jahre gedauert, 1848-1852. Welch gewaltige Leistung dieser Bau bedeutete, kann erst jetzt, nach der Errichtung des neuen Seminetingtunnels, richtig beurteilt werden. Da? ein Bauwerk bei so schwierigen Gebirgsverh?ltnissen wie im Gebiet des Semmeringpasses nicht von unbegrenzter Dauer sein kann, ist jedem, der die Verh?ltnisse kennt, selbst- verst?ndlich. Daher verkleinert es in keiner Weise die Leistung der alten Tunnelbauer, wenn nunmehr darangegangen werden mu?te, über die normalen Reparaturen hinaus, die Frage des Semmeringtunnels einer neuerlichen L?sung zuzuführen. Dazu wurden von den ma?geblichen Experten vier M?glichkeiten n?her untersucht: 1. Durchgreifende Rekonstruktion des bestehenden zweigleisigen Tunnels; 2. Herstellung eines selbst?ndigen neuen eingleisigen Tunnels in unmittelbarer N?he des alten und Ausbau des alten Tunnels zu einem zweiten eingleisigen Tunnel; 3. Herstellung eines neuen eingleisigen Tunnels in unmittelbarer N?he des alten mit Hilfe von Querschl?gen vom bestehenden Tunnel aus, sonst wie unter 2. 4. Verlegung der Trasse der Semmeringbahn auf der Nord- und Südseite
出版日期Book 1952
關(guān)鍵詞Forschung; Geologie; Geschichte; Gestein; Stratigraphie; Tektonik
版次1
doihttps://doi.org/10.1007/978-3-7091-5509-7
isbn_softcover978-3-211-86122-6
isbn_ebook978-3-7091-5509-7Series ISSN 0379-0207
issn_series 0379-0207
copyrightSpringer-Verlag Wien 1952
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沙發(fā)
發(fā)表于 2025-3-22 00:11:15 | 只看該作者
板凳
發(fā)表于 2025-3-22 03:49:47 | 只看該作者
Baugeschichte,anz ansehnlichen Dimensionen, durchaus gegeben war. Daher wurde von der Ausführung des ursprünglichen Planes Abstand genommen und der alte Tunnel lediglich auf eine Strecke von 40 . vom Nordportal aus mit einer Holzeinrüstung versehen, um den Bahnbetrieb zu sichern.
地板
發(fā)表于 2025-3-22 07:36:01 | 只看該作者
https://doi.org/10.1007/978-3-663-07059-7mmeringquarzit auf. Die M?chtigkeit der stark gest?rten Lager erreicht maximal einige Dezimeter, variiert aber sehr stark. Es w?re m?glich, da? die Position in der überschiebungszone gewisse Rückschlüsse auf die Genetik des Barytes zulie?e.
5#
發(fā)表于 2025-3-22 11:01:05 | 只看該作者
Die wirtschaftliche Lage von Kanada (?bunte Serie“ und ?graue Serie“) erkannt war. Die abwechselnde Folge dieser beiden Serien lie? einen gewissen Rhythmus erkennen, von dem zu erwarten war, da? er sich auch in der noch zu durch?rternden Strecke fortsetzen würde. Der zweite Anhaltspunkt war die Erfassung der Lagerungsverh?ltnisse. Wi
6#
發(fā)表于 2025-3-22 13:10:25 | 只看該作者
7#
發(fā)表于 2025-3-22 20:43:12 | 只看該作者
8#
發(fā)表于 2025-3-23 00:18:29 | 只看該作者
Denkschriften der ?sterreichischen Akademie der Wissenschaften383347.jpg
9#
發(fā)表于 2025-3-23 03:58:03 | 只看該作者
10#
發(fā)表于 2025-3-23 09:16:15 | 只看該作者
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