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Titlebook: Die Fahrdynamik der Verkehrsmittel; Eine Berechnungsgrun Wilhelm Müller Book 1940 Springer-Verlag Berlin Heidelberg 1940 Binnenschiff.Binne

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樓主
發(fā)表于 2025-3-21 16:05:15 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
書目名稱Die Fahrdynamik der Verkehrsmittel
副標(biāo)題Eine Berechnungsgrun
編輯Wilhelm Müller
視頻videohttp://file.papertrans.cn/273/272846/272846.mp4
圖書封面Titlebook: Die Fahrdynamik der Verkehrsmittel; Eine Berechnungsgrun Wilhelm Müller Book 1940 Springer-Verlag Berlin Heidelberg 1940 Binnenschiff.Binne
描述Dieser Buchtitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer Book Archives mit Publikationen, die seit den Anf?ngen des Verlags von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen für die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verfügung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden müssen. Dieser Titel erschien in der Zeit vor 1945 und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben.
出版日期Book 1940
關(guān)鍵詞Binnenschiff; Binnenschiffahrt; Stoffe; Verkehr; Verkehrsmittel; Wirtschaft
版次1
doihttps://doi.org/10.1007/978-3-642-50906-3
isbn_softcover978-3-642-50596-6
isbn_ebook978-3-642-50906-3
copyrightSpringer-Verlag Berlin Heidelberg 1940
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書目名稱Die Fahrdynamik der Verkehrsmittel影響因子(影響力)




書目名稱Die Fahrdynamik der Verkehrsmittel影響因子(影響力)學(xué)科排名




書目名稱Die Fahrdynamik der Verkehrsmittel網(wǎng)絡(luò)公開度




書目名稱Die Fahrdynamik der Verkehrsmittel網(wǎng)絡(luò)公開度學(xué)科排名




書目名稱Die Fahrdynamik der Verkehrsmittel被引頻次




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書目名稱Die Fahrdynamik der Verkehrsmittel年度引用




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書目名稱Die Fahrdynamik der Verkehrsmittel讀者反饋




書目名稱Die Fahrdynamik der Verkehrsmittel讀者反饋學(xué)科排名




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沙發(fā)
發(fā)表于 2025-3-21 21:28:44 | 只看該作者
Zeichnerische Ermittlung der Flugbahn eines Motorflugzeuges,Gleichungen auszudrücken, fortf?llt, kann mit einfachem mathematischem Rüstzeug in ?hnlicher Weise wie das Anrollen auch der Steigflug in Anpassung an die Bedienungsweise aufgezeichnet werden. Aus den Ermittlungen kann man schon beim Entwurf des Flugzeuges durch Vergleich der Rollstrecken und der St
板凳
發(fā)表于 2025-3-22 04:23:50 | 只看該作者
Erratum to: Die Fahrdynamik des Fernbahnbetriebes,
地板
發(fā)表于 2025-3-22 06:16:44 | 只看該作者
Erratum to: Die Grundlagen der Fahrdynamik der Verkehrsmittel,
5#
發(fā)表于 2025-3-22 09:02:40 | 只看該作者
6#
發(fā)表于 2025-3-22 13:24:53 | 只看該作者
Die Fahrdynamik des Fernbahnbetriebes,n Lokomotiven bespannt sind, als auch um Triebwagen mit Elektro- oder mit Dieselmotoren. Bei letzteren wird die Kraft vom Dieselmotor auf die Triebr?der entweder elektrisch oder hydraulisch übertragen. Die Verbrauchswerte werden nicht nur für die Fahrt mit Kraft, sondern auch für die Fahrt ohne Kraf
7#
發(fā)表于 2025-3-22 18:21:35 | 只看該作者
8#
發(fā)表于 2025-3-22 21:40:53 | 只看該作者
,Die Fahrdynamik des Bauzugbetriebes als Berechnungsgrundlage für die Kostenermittlung der Erdarbeitemsarbeit sowie die Betriebsstoffe und weiterhin die Zugfolgezeiten und die Kosten der F?rderung in einfachster Weise ermittelt. Als Einführung in das Gesamtgebiet der Fahrdynamik der Verkehrsmittel ist daher die Fahrdynamik des Bauzugbetriebes besonders geeignet.
9#
發(fā)表于 2025-3-23 05:04:14 | 只看該作者
Fahrdynamik des Kraftwagenbetriebes,egeben. In diesem müssen die Fahrzeiten und die Aufenthalte so bemessen sein, da? die Fahrten mit der erforderlichen Sicherheit und Schnelligkeit sowie mit wirtschaftlichem Energieverbrauch durchgeführt werden k?nnen. Die Genauigkeit der Fahr Zeitermittlung st?dtischer Verkehrslinien mit dichter Wag
10#
發(fā)表于 2025-3-23 09:32:03 | 只看該作者
Fahrdynamik der Binnenschiffahrt,gkeiten. Die gr??eren Geschwindigkeiten der Landfahrzeuge bedingen aus Sicherheitsgründen gr??ere Abst?nde voneinander. Dagegen brauchen diese Abst?nde auf den Wasserstra?en nur klein zu sein. Dadurch kann der Nachteil, der für die Gesamtf?rderleistung einer Wasserstra?e in der geringen Geschwindigk
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