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Titlebook: Das ?Streifenpaar? als neues System zur mechanischen Vergr??erung kleiner Verschiebungen und seine t; W. Vogel Book 1952 Springer Fachmedi

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樓主
發(fā)表于 2025-3-21 18:44:52 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
書(shū)目名稱(chēng)Das ?Streifenpaar? als neues System zur mechanischen Vergr??erung kleiner Verschiebungen und seine t
編輯W. Vogel
視頻videohttp://file.papertrans.cn/263/262604/262604.mp4
叢書(shū)名稱(chēng)Forschungsberichte des Wirtschafts- und Verkehrsministeriums Nordrhein-Westfalen
圖書(shū)封面Titlebook: Das ?Streifenpaar? als neues System zur mechanischen Vergr??erung kleiner Verschiebungen und seine t;  W. Vogel Book 1952 Springer Fachmedi
出版日期Book 1952
關(guān)鍵詞Reifen; Signal; Systeme
版次1
doihttps://doi.org/10.1007/978-3-663-04382-9
isbn_ebook978-3-663-04382-9
copyrightSpringer Fachmedien Wiesbaden 1952
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書(shū)目名稱(chēng)Das ?Streifenpaar? als neues System zur mechanischen Vergr??erung kleiner Verschiebungen und seine t影響因子(影響力)




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沙發(fā)
發(fā)表于 2025-3-21 20:55:54 | 只看該作者
Bisher an Modellen gewonnene Versuchsergebnisse,Praktische Versuche an Gleisen wurden rein empirisch in der N?he von Plattling (Bayern) schon 1943 angestellt. Aus diesen Ergebnissen wird aus der Zeitschrift ?Signal und Draht“ 1950 H.8, ein Beispiel dargestellt (Abb. 7).
板凳
發(fā)表于 2025-3-22 03:59:46 | 只看該作者
地板
發(fā)表于 2025-3-22 06:11:25 | 只看該作者
5#
發(fā)表于 2025-3-22 11:56:32 | 只看該作者
https://doi.org/10.1057/9781137007797ut, in das man passende Streifenpaare so einbauen konnte, dass sie fest im Gestell hielten und die zu ihrer Verbiegung n?tigen Kr?fte aufdrücken konnte. Gleichzeitig konnte die Kurvenform des Streifenpaares optisch gemssen und der Druck der Spitze ebenfalls bestimmt werden, wenn der Ausschlag des St
6#
發(fā)表于 2025-3-22 16:32:59 | 只看該作者
7#
發(fā)表于 2025-3-22 18:35:33 | 只看該作者
,Grunds?tzlicher Aufbau des Streifenpaarsystems,und etwa l0–20 mm Breite bewegt. Die Streifen sind an einem Ende miteinander verbunden, aufeinandergelegt und am anderen Ende einerseits mit der durchbiegenden Schiene und andererseits mit einem gegen die durchbiegende Schiene unabh?ngigen Tr?ger verbunden. Abb. 1 zeigt die praktische Durchführung des Signalisierungsvorganges.
8#
發(fā)表于 2025-3-22 21:21:17 | 只看該作者
https://doi.org/10.1007/978-3-663-04382-9Reifen; Signal; Systeme
9#
發(fā)表于 2025-3-23 03:47:28 | 只看該作者
10#
發(fā)表于 2025-3-23 07:55:17 | 只看該作者
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