Titlebook: Dampflokomotiven; Ein technisches Hand Brian Hollingsworth Book 1983 Springer Basel AG 1983

嚴(yán)重傷害

Fire Fly Klasse 1A1,ten Mittel dem angestrebten Ziel nicht angemessen waren“, und w?hlte dementsprechend für seine Eisenbahn eine fast um die H?lfte gr??ere Spur von 7 ft 1/4 in, entsprechend 2140 mm. Dies war die gr??te Spurweite, die je für eine Eisenbahn verwendet wurde.

colostrum

玩忽職守

Interim

遣返回國

delusion

GROWL

Planet-Reihe 1A,ung ihrer ?Northumbrian“, wenige Wochen zuvor, ge?ndert. Zuerst verlegten sie die Zylinder wieder an das vordere Ende der Lok; damit verbesserte sich die Gewichtsverteilung der Maschine, angetrieben wurde die hintere Achse, die die schwere Feuerbüchse unterstützte. 99% aller Dampflokomotiven der Wel

獎牌

得意牛

,Brother Jonathan 2′A,ie Entwicklungsgeschichte der Lokomotive einführte. Auf den Gedanken brachte ihn niemand anderer als Robert Stephenson, als er ihn in England besuchte. Obschon nur wenige Einzelheiten überliefert sind, war es diese kleine 2′A-Lokomotive, anf?nglich als ?Experiment“ bezeichnet, an der er die Idee pro

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