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Titlebook: Carsharing und die Gesellschaft von Morgen; Ein umweltbewusster Sarah Witzke Book 2016 Springer Fachmedien Wiesbaden 2016 Jugendliche.Jung

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樓主: satisficer
11#
發(fā)表于 2025-3-23 13:06:38 | 只看該作者
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發(fā)表于 2025-3-23 17:08:00 | 只看該作者
https://doi.org/10.1007/3-540-48956-8r Bestand an privaten Pkws steigt dabei noch immer von Jahr zu Jahr an (vgl. Statistisches Bundesamt 2014c, S. 92). Gleichzeitig stellen die zunehmenden Umweltbelastungen, insbesondere die im Zeitverlauf rasant angestiegenen CO.-Emissionen, eine gravierende Problematik für sowohl gegenw?rtige als auch zukünftige Generationen dar.
13#
發(fā)表于 2025-3-23 21:47:06 | 只看該作者
,Mobilit?t, Verkehr und Nachhaltigkeit,ziellen. Bevor im nachfolgenden Kapitel 3 n?her auf dieses spezifische Mobilit?tskonzept eingegangen wird, soll zun?chst grundlegend gekl?rt werden, was unter dem Aspekt Mobilit?t im Allgemeinen sowie den damit verbundenen Gesichtspunkten zu verstehen ist.
14#
發(fā)表于 2025-3-24 02:05:22 | 只看該作者
,Jugendliche und junge Erwachsene – eine Begriffsdefinition,utige Altersabgrenzungen. Personen zwischen 14 und einschlie?lich 17 Jahren gelten demnach als Jugendliche, Personen ab 18 bis 27 Jahren werden hingegen als junge Vollj?hrige bzw. junge Menschen angesehen (vgl. Bundesministerium für Justiz und Verbraucherschutz 1990).
15#
發(fā)表于 2025-3-24 04:24:22 | 只看該作者
,Theoretische Erkl?rungsmodelle zur Verkehrsmittelwahl,der Verkehrsmittelwahl von Personen. Dabei wird sowohl über die Makro- als auch die Mikroebene argumentiert. Nachfolgend werden zun?chst einige exemplarisch ausgew?hlte, zentrale theoretische Erkl?rungsmodelle ausgeführt.
16#
發(fā)表于 2025-3-24 07:14:11 | 只看該作者
,Ergebnisse einer qualitativen Untersuchung – Kostenaspekte und Soziodemografie als weitere Einfluss. Schwartz 1977, Hunecke 2002) und der symbolisch-affektiven Dimensionen der Autonomie und des Status (vgl. Hunecke 2000a) konnte das in Abbildung 6 pr?sentierte Modell zur Erkl?rung der Intention von Jugendlichen und jungen Erwachsenen, zukünftig Carsharing-Fahrzeuge anstelle eines eigenen Wagens nutzen zu wollen, entwickelt werden.
17#
發(fā)表于 2025-3-24 11:11:58 | 只看該作者
18#
發(fā)表于 2025-3-24 17:08:27 | 只看該作者
Quantitative Hauptstudie: Carsharing als Alternative zum eigenen Pkw?,wendige Vorarbeiten zur Haupterhebung beschrieben. Es folgt die Darstellung wichtiger Punkte im Hinblick auf die konkrete Datenerhebung. Auch die Aufbereitung der erzeugten Daten soll ausgeführt werden.
19#
發(fā)表于 2025-3-24 19:02:13 | 只看該作者
20#
發(fā)表于 2025-3-25 01:53:18 | 只看該作者
,Die Gesellschaft von Morgen – ein (umwelt-) bewusster Umgang mit Automobilit?t?,r Bestand an privaten Pkws steigt dabei noch immer von Jahr zu Jahr an (vgl. Statistisches Bundesamt 2014c, S. 92). Gleichzeitig stellen die zunehmenden Umweltbelastungen, insbesondere die im Zeitverlauf rasant angestiegenen CO.-Emissionen, eine gravierende Problematik für sowohl gegenw?rtige als auch zukünftige Generationen dar.
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