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Titlebook: Beitrag zur Anwendung von Warteschlangenmodellen beim innerbetrieblichen Transport; Klaus Heinz Book 1969 Springer Fachmedien Wiesbaden 19

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樓主: 無感覺
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發(fā)表于 2025-3-25 03:54:58 | 只看該作者
https://doi.org/10.1007/978-3-663-02345-6Fertigung; Optimierung; Produktion; Transport; Warteschlangenmodell; Warteschlangenmodelle; Warteschlangen
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發(fā)表于 2025-3-25 08:42:09 | 只看該作者
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發(fā)表于 2025-3-25 11:59:25 | 只看該作者
https://doi.org/10.1007/3-540-46761-0h?ufigsten eingesetzte Transportmittel beim innerbetrieblichen Bedarfsverkehr. Deshalb wird als zweites Beispiel ein Transportsystem untersucht, bei dem ein derartiger Kran die unregelm??igen Transporte erledigt.
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發(fā)表于 2025-3-25 16:55:33 | 只看該作者
https://doi.org/10.1007/3-540-46761-0sportauftr?ge zur Verkürzung von Warte-, Brach- und Liegezeiten im Produktionsablauf, zum anderen die nach Erh?hung der Auslastung der Transportmittel. Diese gegenl?ufigen Forderungen zeigen eine Analogie zu den Schwierigkeiten auf, die die Arbeitsablaufplanung bei Werkst?ttenfertigung mit sich bringt.
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發(fā)表于 2025-3-25 21:17:37 | 只看該作者
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發(fā)表于 2025-3-26 03:57:25 | 只看該作者
MILC: Structure and Implementation,taltung des Transportwesens vollzieht sich daher im Rahmen der Produktionsplanung, und zwar der Durchführungsplanung. Hierzu geh?ren unter anderem die Bereitstellungsplanung von Transportmitteln und -hilfsmitteln sowie die Ablaufplanung der Transportvorg?nge (. [1] (S. 77)). Nach . [21] (S. 180) bes
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發(fā)表于 2025-3-26 05:02:02 | 只看該作者
https://doi.org/10.1007/3-540-46761-0h?ufigsten eingesetzte Transportmittel beim innerbetrieblichen Bedarfsverkehr. Deshalb wird als zweites Beispiel ein Transportsystem untersucht, bei dem ein derartiger Kran die unregelm??igen Transporte erledigt.
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發(fā)表于 2025-3-26 11:09:30 | 只看該作者
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發(fā)表于 2025-3-26 14:20:03 | 只看該作者
8樓
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發(fā)表于 2025-3-26 18:32:19 | 只看該作者
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