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Titlebook: Automobillogistik; Stand und Zukunftstr Ingrid G?pfert,David Braun,Matthias Schulz Book 20121st edition Gabler Verlag | Springer Fachmedien

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樓主: Prehypertension
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發(fā)表于 2025-3-28 14:34:20 | 只看該作者
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發(fā)表于 2025-3-28 19:59:33 | 只看該作者
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發(fā)表于 2025-3-29 02:47:12 | 只看該作者
Klassizistische Programmatik – Projekteinbrüchen auf einzelnen M?rkten, sondern auch zu erheblichen Verschiebungen zwischen den verschiedenen Fahrzeugklassen. So wurde beispielsweise durch die Umweltpr?mie, umgangssprachlich als Abwrackpr?mie bezeichnet, eine erhebliche Steigerung des Marktanteils von Kleinwagen zulasten der Mittel- und Oberklasse an den Neuzulassungen bewirkt.
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發(fā)表于 2025-3-29 04:18:42 | 只看該作者
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發(fā)表于 2025-3-29 10:19:30 | 只看該作者
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發(fā)表于 2025-3-29 14:24:17 | 只看該作者
https://doi.org/10.1007/978-3-476-00206-8n Anschlussgesch?ften,die auch als ?Downstream“-Gesch?fte bezeichnet werden. Das Aftersales–Gesch?ft z?hlt hierbei zu den profitabelsten Gesch?ftsbereichen und besitzt deshalb eine besondere Bedeutung für die OEMs.
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發(fā)表于 2025-3-29 16:35:47 | 只看該作者
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發(fā)表于 2025-3-29 22:53:51 | 只看該作者
Rezeptions- und WirkungsgeschichteDieser Beitrag behandelt vorrangig die Konsequenzen aus den seit der Finanzkrise ver?nderten Randbedingungen für die Versorgungsketten der Automobilindustrie. Die Konsequenzen gelten aber sicher auch für andere Industrien.
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發(fā)表于 2025-3-30 00:20:39 | 只看該作者
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發(fā)表于 2025-3-30 07:20:07 | 只看該作者
Zum Konflikt zwischen Cashflow-Management und Versorgungssicherheit aus Sicht der Logistik,Dieser Beitrag behandelt vorrangig die Konsequenzen aus den seit der Finanzkrise ver?nderten Randbedingungen für die Versorgungsketten der Automobilindustrie. Die Konsequenzen gelten aber sicher auch für andere Industrien.
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