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Titlebook: Automobil-Sensorik 3; Prinzipien, Technolo Thomas Tille Book 2020 Springer-Verlag GmbH Deutschland, ein Teil von Springer Nature 2020 Autom

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樓主: 突然
21#
發(fā)表于 2025-3-25 04:20:06 | 只看該作者
22#
發(fā)表于 2025-3-25 09:02:55 | 只看該作者
,Innovative H2-Sensorik für Brennstoffzellen-Fahrzeuge,iversit?re Redundanz erm?glicht. Damit sind kostengünstige applikationsspezifische und validierbare H.-Sensorsysteme mit breitem Messbereich sowie hoher Sensitivit?t, Selektivit?t, Stabilit?t und Sicherheit realisierbar, die insbesondere für sicherheitsrelevante Applikationen geeignet sind.
23#
發(fā)表于 2025-3-25 12:04:25 | 只看該作者
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發(fā)表于 2025-3-25 16:44:16 | 只看該作者
,Miniaturisierte 3D Time-of-Flight-Kamera zur Innenraumüberwachung und Gestensteuerung im Automobil,aturisierung der ToF-Kamera ist ein neuartiges hybrides Linsensystem, welches über den gesamten Winkelbereich von mehr als 110° eine MTF-Performance zwischen 0,5 und 0,8 erreicht, was eine gute Abbildungsqualit?t für den gesamten betrachteten Objektbereich gew?hrleistet.
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發(fā)表于 2025-3-25 22:39:27 | 只看該作者
https://doi.org/10.1007/978-3-476-00372-0en aufgrund technischer Nachteile und vor allem wegen ihrer Kosten nur in wenigen Sonderapplikationen Anwendung. Durch die Einführung von optimierten, kernlosen magnetischen Sensoren ist es m?glich kostensensitive Applikationen mit sehr hohen Anforderungen an die Leistungsf?higkeit und auch die funktionale Sicherheit zu adressieren.
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發(fā)表于 2025-3-26 02:31:15 | 只看該作者
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發(fā)表于 2025-3-26 05:49:17 | 只看該作者
Die Glücksforschung kommt voranzichten. In diesem Beitrag wird ein softwarebasierter Ansatz eines thermodynamischen Modells auf Basis von Energiebilanzen im Fahrzeuginnenraum vorgestellt. Die Ergebnisse werden an Hand von Simulationen und Messungen diskutiert.
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發(fā)表于 2025-3-26 09:36:03 | 只看該作者
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發(fā)表于 2025-3-26 15:16:26 | 只看該作者
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發(fā)表于 2025-3-26 18:42:18 | 只看該作者
Datenfusionsbasiertes, thermodynamisches Sensormodell zur Innentemperaturerfassung,zichten. In diesem Beitrag wird ein softwarebasierter Ansatz eines thermodynamischen Modells auf Basis von Energiebilanzen im Fahrzeuginnenraum vorgestellt. Die Ergebnisse werden an Hand von Simulationen und Messungen diskutiert.
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