找回密碼
 To register

QQ登錄

只需一步,快速開(kāi)始

掃一掃,訪問(wèn)微社區(qū)

打印 上一主題 下一主題

Titlebook: Allgemeine Anordnung und Verwendung; H. Aumund Textbook 1926Latest edition Springer-Verlag Berlin Heidelberg 1926 F?rderanlage.F?rderanlag

[復(fù)制鏈接]
21#
發(fā)表于 2025-3-25 03:47:24 | 只看該作者
,Die Bahnf?rderung mit einzeln oder zugweise bewegten F?rdergef??en,t für sich betrachtet wird, und da der Betrieb durch den Staat oder durch gro?e Gesellschaften monopolisiert ist, so da? der einzelne Unternehmer auf seine Gestaltung keinen Einflu? auszuüben vermag. Die Verladevorrichtungen im Eisenbahnbetrieb sind dagegen in Band II eingehend behandelt. Hier soll
22#
發(fā)表于 2025-3-25 08:37:13 | 只看該作者
,Die Dauerf?rderer,rdervorrichtungen am Platze ist. Es ist allerdings bei den Dauerf?rderern noch schwieriger, allgemein brauchbare Regeln aufzustellen als bei der Zugf?rderung; denn bei der Zugf?rderung handelt es sich immer um einzelne F?rderwagen, die durchweg für alle Massengüter geeignet sind. Bei den Dauerf?rder
23#
發(fā)表于 2025-3-25 12:14:03 | 只看該作者
,Die Hubf?rderer,lt werden. Bei den Winden und Aufzügen mit einfacher Lastbewegung ist der Weg der Last genau vorgeschrieben, wenn auch die Hubh?he wechselt. Die Steuerung der Antriebsmaschinen kann daher durchweg automatisch ausgeführt werden. Bei den Windwerken und Kranen mit zusammengesetzter Lastbewegung kann da
24#
發(fā)表于 2025-3-25 16:55:31 | 只看該作者
Formgebung in der Entwurfsphase,origen Jahrhunderts nur in solchen F?llen in Frage, in denen die Durchführung der Arbeit bei unmittelbarer Verwendung der Menschen- und Tierkraft unm?glich war. Bis dahin war für die Anwendung der F?rderanlagen weniger der Gesichtspunkt der Wirtschaftlichkeit ausschlaggebend, als vielmehr nur das Be
25#
發(fā)表于 2025-3-25 21:48:37 | 只看該作者
Farbdesign in der Ausarbeitungsphase,t für sich betrachtet wird, und da der Betrieb durch den Staat oder durch gro?e Gesellschaften monopolisiert ist, so da? der einzelne Unternehmer auf seine Gestaltung keinen Einflu? auszuüben vermag. Die Verladevorrichtungen im Eisenbahnbetrieb sind dagegen in Band II eingehend behandelt. Hier soll
26#
發(fā)表于 2025-3-26 02:39:47 | 只看該作者
Produktgrafik in der Ausarbeitungsphase,rdervorrichtungen am Platze ist. Es ist allerdings bei den Dauerf?rderern noch schwieriger, allgemein brauchbare Regeln aufzustellen als bei der Zugf?rderung; denn bei der Zugf?rderung handelt es sich immer um einzelne F?rderwagen, die durchweg für alle Massengüter geeignet sind. Bei den Dauerf?rder
27#
發(fā)表于 2025-3-26 07:20:27 | 只看該作者
28#
發(fā)表于 2025-3-26 11:55:48 | 只看該作者
8樓
29#
發(fā)表于 2025-3-26 12:54:33 | 只看該作者
8樓
30#
發(fā)表于 2025-3-26 17:56:26 | 只看該作者
9樓
 關(guān)于派博傳思  派博傳思旗下網(wǎng)站  友情鏈接
派博傳思介紹 公司地理位置 論文服務(wù)流程 影響因子官網(wǎng) 吾愛(ài)論文網(wǎng) 大講堂 北京大學(xué) Oxford Uni. Harvard Uni.
發(fā)展歷史沿革 期刊點(diǎn)評(píng) 投稿經(jīng)驗(yàn)總結(jié) SCIENCEGARD IMPACTFACTOR 派博系數(shù) 清華大學(xué) Yale Uni. Stanford Uni.
QQ|Archiver|手機(jī)版|小黑屋| 派博傳思國(guó)際 ( 京公網(wǎng)安備110108008328) GMT+8, 2025-10-13 14:28
Copyright © 2001-2015 派博傳思   京公網(wǎng)安備110108008328 版權(quán)所有 All rights reserved
快速回復(fù) 返回頂部 返回列表
巴青县| 墨江| 上思县| 庆云县| 新沂市| 永昌县| 新宁县| 崇明县| 库伦旗| 赤城县| 汶川县| 定远县| 左贡县| 临朐县| 玉门市| 奉贤区| 兰溪市| 布拖县| 池州市| 达日县| 黄山市| 宜宾市| 横山县| 长治市| 布拖县| 十堰市| 庆阳市| 海口市| 黄大仙区| 南城县| 凤翔县| 晋城| 闸北区| 临沭县| 淮阳县| 古蔺县| 南木林县| 宁晋县| 永嘉县| 贵溪市| 德格县|