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Titlebook: 2024 Stuttgart International Symposium on Automotive and Engine Technology; Teil 2 André Casal Kulzer,Hans-Christian Reuss,Andreas Wa Confe

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樓主
發(fā)表于 2025-3-21 17:15:11 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
期刊全稱2024 Stuttgart International Symposium on Automotive and Engine Technology
期刊簡稱Teil 2
影響因子2023André Casal Kulzer,Hans-Christian Reuss,Andreas Wa
視頻videohttp://file.papertrans.cn/101/100490/100490.mp4
學(xué)科分類Proceedings
圖書封面Titlebook: 2024 Stuttgart International Symposium on Automotive and Engine Technology; Teil 2 André Casal Kulzer,Hans-Christian Reuss,Andreas Wa Confe
影響因子.In einer sich rasant ver?ndernden Welt sieht sich die Automobilindustrie fast t?glich mit neuen Herausforderungen konfrontiert: Der problematischer werdende Ruf des Dieselmotors, verunsicherte Verbraucher durch die in der Berichterstattung vermischte Thematik der Stickoxid- und Feinstaubemissionen, zunehmende Konkurrenz bei Elektroantrieben durch neue Wettbewerber, die immer schwieriger werdende ?ffentlichkeitswirksame Darstellung, dass ein gro?er Unterschied zwischen Prototypen, Kleinserien und einer wirklichen Gro?serienproduktion besteht. Dazu kommen noch die Fragen, wann die mit viel finanziellem Einsatz entwickelten alternativen Antriebsformen tats?chlich einen Return of Invest erbringen, wer die notwendige Ladeinfrastruktur für eine Massenmarkttauglichkeit der Elektromobilit?t bauen und finanzieren wird und wie sich das alles auf die Arbeitspl?tze auswirken wird. Für die Automobilindustrie ist es jetzt wichtiger denn je, sich den Herausforderungen aktiv zu stellen und innovative L?sungen unter Beibehaltung des hohen Qualit?tsanspruchs der OEMs in Serie zu bringen. Die Hauptthemen sind hierbei, die Elektromobilit?t mit h?heren Energiedichten und niedrigeren Kosten der Batteri
Pindex Conference proceedings 2024
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書目名稱2024 Stuttgart International Symposium on Automotive and Engine Technology影響因子(影響力)




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沙發(fā)
發(fā)表于 2025-3-21 23:32:33 | 只看該作者
https://doi.org/10.1007/978-3-658-45010-6Conference Proceedings; Research; Applications; Elektromobilit?t; Abgasnachbehandlung; Lenkung; Ergonomie;
板凳
發(fā)表于 2025-3-22 01:31:17 | 只看該作者
地板
發(fā)表于 2025-3-22 05:37:06 | 只看該作者
5#
發(fā)表于 2025-3-22 12:22:08 | 只看該作者
6#
發(fā)表于 2025-3-22 15:15:27 | 只看該作者
7#
發(fā)表于 2025-3-22 18:50:49 | 只看該作者
8#
發(fā)表于 2025-3-23 00:48:49 | 只看該作者
9#
發(fā)表于 2025-3-23 01:24:53 | 只看該作者
Herman S. Overkleeft,Bogdan I. Floreahydrogen combustion in Internal Combustion Engines employ port or direct fuel injection with lean premixed, spark-ignited combustion strategies, which significantly lower engine-out NO. emissions and try to avoid abnormal combustion events at the price of low power density. This study aims to tackle
10#
發(fā)表于 2025-3-23 06:58:17 | 只看該作者
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