標題: Titlebook: Ermittlung der Investitions- und Verkehrskosten einzelner Trassierungselemente in wahlweiser Kombina; Volker Meewes,Werner Leins Book 1975 [打印本頁] 作者: 人工合成 時間: 2025-3-21 16:35
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作者: poliosis 時間: 2025-3-22 00:06 作者: Slit-Lamp 時間: 2025-3-22 01:04
Die Bedeutung von Wirtschaftlichkeitsuntersuchungen,zu k?nnen, müssen derartige Untersu-chungen hinsichtlich der Verfahrensart transparent und nachvoll-ziehbar sein. Es genügt demnach in der Regel nicht, ein Rechen-ergebnis vorzulegen, vielmehr mu? der Weg zu dem Rechenergebnis überzeugen.作者: Conflagration 時間: 2025-3-22 08:35
,Bestimmung der Betriebskosten im Stra?enverkehr,ieraus folgenden unterschiedlichen Verbrauchs- und Fahrcharakteristik erforderlich und üblich, die Fahrzeuggruppen Pkw (und Kombinationskraftwagen), Lkw und Lz zu unterscheiden und für jede Gruppe ein “Durchschnittsfahrzeug” zu bestimmen.作者: 蒙太奇 時間: 2025-3-22 12:38 作者: 壓倒性勝利 時間: 2025-3-22 14:10 作者: 壓倒性勝利 時間: 2025-3-22 18:27
978-3-531-02495-0Springer Fachmedien Wiesbaden 1975作者: 慢慢啃 時間: 2025-3-23 00:51 作者: 使激動 時間: 2025-3-23 03:03
Partizipation in der Gegenwartsgesellschaft,Bei einer Einengung der Rechnung auf den Bereich der direkten Kosten einer Bauma?nahme sind die Aufwendungen des Baulasttr?gers und des Stra?enbenutzers zu bestimmen (Abb. 2.1).作者: Asymptomatic 時間: 2025-3-23 08:31 作者: Desert 時間: 2025-3-23 12:09
,Einleitung: Bürgerenergie und Demokratie,Wirtschaftlichkeitsuntersuchungen im Stra?enwesen haben die Aufgabe, Entscheidungshilfen für die Auswahl unter konkurrierenden Varianten eines geplanten Netzteiles bzw. für die Dringlichkeitsreihung konkurrierender Bauma?nahmen im Stra?ennetz auf einheitlicher Grundlage zur Verfügung zu stellen.作者: 刺穿 時間: 2025-3-23 17:30 作者: 事先無準備 時間: 2025-3-23 21:43
Aufgabenstellung und Zielsetzung,Zur Erh?hung der Aussagef?higkeit von wirtschaftlichen Vergleichsrechnungen sind neben der Ausweitung des Kataloges der Einflu?gr??en auf indirekte Effekte eine überprüfung und Aktualisierung der bereits erfa?ten Parameter notwendig.作者: senile-dementia 時間: 2025-3-23 22:58
Zusammenfassung,Wirtschaftlichkeitsuntersuchungen im Stra?enwesen haben die Aufgabe, Entscheidungshilfen für die Auswahl unter konkurrierenden Varianten eines geplanten Netzteiles bzw. für die Dringlichkeitsreihung konkurrierender Bauma?nahmen im Stra?ennetz auf einheitlicher Grundlage zur Verfügung zu stellen.作者: Antigen 時間: 2025-3-24 06:24 作者: 古文字學 時間: 2025-3-24 08:54
https://doi.org/10.1007/978-3-322-93335-5zu k?nnen, müssen derartige Untersu-chungen hinsichtlich der Verfahrensart transparent und nachvoll-ziehbar sein. Es genügt demnach in der Regel nicht, ein Rechen-ergebnis vorzulegen, vielmehr mu? der Weg zu dem Rechenergebnis überzeugen.作者: Infusion 時間: 2025-3-24 13:21 作者: Digest 時間: 2025-3-24 16:03 作者: 負擔 時間: 2025-3-24 19:28 作者: bifurcate 時間: 2025-3-25 01:07 作者: gustation 時間: 2025-3-25 07:14
Die Bedeutung von Wirtschaftlichkeitsuntersuchungen,zu k?nnen, müssen derartige Untersu-chungen hinsichtlich der Verfahrensart transparent und nachvoll-ziehbar sein. Es genügt demnach in der Regel nicht, ein Rechen-ergebnis vorzulegen, vielmehr mu? der Weg zu dem Rechenergebnis überzeugen.作者: FRONT 時間: 2025-3-25 09:59 作者: Obstacle 時間: 2025-3-25 14:08
,Bewertung der Fahrzeit im Stra?enverkehr,t mu? zun?chst grunds?tzlich nach Fahrtzwecken getrennt vorgenommen werden (s. Abschn. 2.2.3), wobei Fahrten, die dem produktiven Bereich zugeordnet werden k?nnen, eine Gruppe darstellen, w?hrend die Fahrten des konsumptiven (reproduzierenden) Bereiches getrennt betrachtet werden müssen. Neben der A作者: disparage 時間: 2025-3-25 17:46 作者: 易改變 時間: 2025-3-25 20:46
Ergebnisse der empirischen Erhebung,nte und der Transportkosten zu einem Minimum wird”. Nach Launhardt “sind verkehrte Stra?enanlagen nur zu vermeiden, wenn das Projekt als ein volkswirthschaftliches Problem unter richtiger und umfassender Würdigung aller Verh?ltnisse aufgefa?t wird”.作者: isotope 時間: 2025-3-26 00:58 作者: BLA 時間: 2025-3-26 05:06
https://doi.org/10.1007/978-3-658-38016-8ndeutig dem produktiven Bereich zugeordnet werden k?nnen, ist bei Fahrten der Gruppe Peine Aufteilung nach Fahrten im produktiven und konsumptiven Bereich notwendig (individuelle Fahrten).Fahrten innerhalb des produktiven Bereiches (w?hrend der Arbeitszeit) tragen zum Einkommen bei und k?nnen mit dem Einkommenssatz bewertet werden.作者: 有毛就脫毛 時間: 2025-3-26 11:42
,Bewertung der Fahrzeit im Stra?enverkehr,ndeutig dem produktiven Bereich zugeordnet werden k?nnen, ist bei Fahrten der Gruppe Peine Aufteilung nach Fahrten im produktiven und konsumptiven Bereich notwendig (individuelle Fahrten).Fahrten innerhalb des produktiven Bereiches (w?hrend der Arbeitszeit) tragen zum Einkommen bei und k?nnen mit dem Einkommenssatz bewertet werden.作者: 得罪人 時間: 2025-3-26 13:38 作者: 殘酷的地方 時間: 2025-3-26 18:31 作者: 坦白 時間: 2025-3-26 23:57 作者: Geyser 時間: 2025-3-27 04:36
https://doi.org/10.1007/978-3-322-93646-2.1 dargestellten Geschwindigkeitsverl?ufe wurden nach [33] ermittelt. Randbedingungen sind:.In den Tabellen 7.1 und 7.2 sind — getrennt für die Fahrtrichtungen — der Zeitaufwand und die Betriebskosten, die für das Durchfahren der Strecke erforderlich sind, profilweise dargestellt.作者: arbovirus 時間: 2025-3-27 06:18 作者: 加花粗鄙人 時間: 2025-3-27 12:20 作者: 前兆 時間: 2025-3-27 16:39 作者: phlegm 時間: 2025-3-27 20:02
Non-steroidal anti-inflammatory drugsported in the United States. Additionally, aspirin is extensively used as an anti-platelet agent, as well as an analgesic agent. Aspirin, as well as other non-specific NSAID’s have a demonstrated risk of gastrointestinal hemorrhage.作者: 熟練 時間: 2025-3-27 22:46 作者: angiography 時間: 2025-3-28 04:06 作者: CLAM 時間: 2025-3-28 09:14 作者: antidepressant 時間: 2025-3-28 13:46 作者: maverick 時間: 2025-3-28 15:39 作者: ornithology 時間: 2025-3-28 20:37 作者: 裁決 時間: 2025-3-29 00:39
Textbook 2014Latest editionding minority recruitment. The final chapter offers a new section on manuscript preparationalong with a discussion of various guidelines being adopted by journals: CONSORT, STROBE, PRISMA, MOOSE and others; and coverage of Conflicts of Interest, Authorship, Coercive Citation, and Disclosures in Indu
