作者: Self-Help-Group 時(shí)間: 2025-3-21 23:07 作者: COW 時(shí)間: 2025-3-22 04:15
en Aspekten, Grundlagen der Zugf?rderung und Traktionsberechnung. Der Hauptteil befa?t sich mit Fahrmotoren und deren Steuerung, der übrigen elektrischen Ausrüstung von Lokomotiven und Triebwagen, dem Betriebsverhalten und der Mechanik sowie dem Sonderfall der Zahnradbahnen. Auch Nachbargebiete wie 作者: inflame 時(shí)間: 2025-3-22 07:10 作者: 喚醒 時(shí)間: 2025-3-22 11:38 作者: Parallel 時(shí)間: 2025-3-22 12:59
Book 19953rd editionn, Grundlagen der Zugf?rderung und Traktionsberechnung. Der Hauptteil befa?t sich mit Fahrmotoren und deren Steuerung, der übrigen elektrischen Ausrüstung von Lokomotiven und Triebwagen, dem Betriebsverhalten und der Mechanik sowie dem Sonderfall der Zahnradbahnen. Auch Nachbargebiete wie Thermoelek作者: Parallel 時(shí)間: 2025-3-22 21:00
Springer-Verlag Berlin Heidelberg 1995作者: Comedienne 時(shí)間: 2025-3-23 00:04 作者: Nonconformist 時(shí)間: 2025-3-23 04:11
https://doi.org/10.1007/978-0-387-68993-7tik gegeben ist. Der Bahnbetrieb verlangt jedoch auch andere Drehzahlen. Sie liegen in einem weiten Geschwindigkeitsbereich, der mit der Anfahrt aus dem Stillstand beginnt. Der Motor muss gesteuert werden, um die gewünschte Drehzahl bei gegebener Belastung zu erreichen.作者: 勾引 時(shí)間: 2025-3-23 06:25 作者: Alopecia-Areata 時(shí)間: 2025-3-23 11:24 作者: 出來 時(shí)間: 2025-3-23 16:47 作者: 搖擺 時(shí)間: 2025-3-23 18:22
Die Steuerung des Fahrmotorstik gegeben ist. Der Bahnbetrieb verlangt jedoch auch andere Drehzahlen. Sie liegen in einem weiten Geschwindigkeitsbereich, der mit der Anfahrt aus dem Stillstand beginnt. Der Motor muss gesteuert werden, um die gewünschte Drehzahl bei gegebener Belastung zu erreichen.作者: Duodenitis 時(shí)間: 2025-3-24 00:39
Zahnradbahnenn sich durch eine entsprechend grosse Neigung den Verh?ltnissen nur zum Teil anpassen. Ab einer bestimmten Grenze reicht die Haftreibung zwischen Rad und Schiene zur sicheren übertragung der Zug- und Bremskr?fte nicht mehr aus.作者: 天空 時(shí)間: 2025-3-24 03:06 作者: 耕種 時(shí)間: 2025-3-24 10:29 作者: 永久 時(shí)間: 2025-3-24 13:47 作者: MEN 時(shí)間: 2025-3-24 16:30 作者: 文字 時(shí)間: 2025-3-24 22:38 作者: 高度表 時(shí)間: 2025-3-25 01:57 作者: 漂亮 時(shí)間: 2025-3-25 05:40
Textbook Jul 2012Latest editionDer tragende Teil des Triebfahrzeuges ist der Bodenrahmen (der Hauptrahmen). Auf diesem sind Aufbauten, wie Führerst?nde und Seitenw?nde, angeordnet. Das Ganze bildet oft zusammen eine selbsttragende geschweisste Einheit, den ..作者: 窒息 時(shí)間: 2025-3-25 07:48 作者: 精美食品 時(shí)間: 2025-3-25 14:41 作者: ethereal 時(shí)間: 2025-3-25 19:41
Introduction to Circuit Analysis and DesignDie Strassenfahrzeuge dieser Gruppe (., . oder .) geh?ren nicht in das Gebiet der Bahnen. Da sie jedoch grunds?tzlich die gleiche elektrische Ausrüstung wie ein elektrisches Schienenfahrzeug aufweisen und auf die gleiche Art zu steuern sind, sollen sie hier erw?hnt werden.作者: APRON 時(shí)間: 2025-3-25 21:48 作者: CUB 時(shí)間: 2025-3-26 02:37 作者: Osteoporosis 時(shí)間: 2025-3-26 05:02 作者: generic 時(shí)間: 2025-3-26 12:21
Der FahrmotorDer . (oder .) ist die Bezeichnung für den Antriebsmotor der elektrischen Triebfahrzeuge. Je nach Antriebsanordnung hat das Triebfahrzeug einen oder mehrere Fahrmotoren, um die erforderliche Zugkraft zu entwickeln.作者: Diuretic 時(shí)間: 2025-3-26 16:21 作者: 搜尋 時(shí)間: 2025-3-26 17:42 作者: 植物學(xué) 時(shí)間: 2025-3-27 00:35
Erl?uterungen zum mechanischen TeilDer tragende Teil des Triebfahrzeuges ist der Bodenrahmen (der Hauptrahmen). Auf diesem sind Aufbauten, wie Führerst?nde und Seitenw?nde, angeordnet. Das Ganze bildet oft zusammen eine selbsttragende geschweisste Einheit, den ..作者: overrule 時(shí)間: 2025-3-27 03:03
Das BetriebsverhaltenDie elektrische Ausrüstung der Bahnfahrzeuge arbeitet unter ., welche sich von den Verh?ltnissen, die in ortsfesten Anlagen üblich sind, zum Teil wesentlich unterscheiden:作者: seroma 時(shí)間: 2025-3-27 05:37
Thermoelektrische TriebfahrzeugeBei thermischen Triebfahrzeugen wird die zum Antrieb ben?tigte Energie als Brennstoff mitgeführt und in einem . in mechanische Energie umgesetzt.作者: 大暴雨 時(shí)間: 2025-3-27 10:43 作者: 性滿足 時(shí)間: 2025-3-27 15:45 作者: pineal-gland 時(shí)間: 2025-3-27 21:19
MTSTI: A Multi-task Learning Framework for?Spatiotemporal Imputationtions- und -managementsysteme (BUIS) entwickelt [49, 103, 105, 112, 194, 215, 266, 310]. Sie dienen der computerunterstützten Erfassung, Verwaltung und entscheidungsorientierten Aufarbeitung von Informationen zur dispositiven Planung und Steuerung emissionsarm zu betreibender Produktionssysteme auf 作者: Eosinophils 時(shí)間: 2025-3-28 00:19
Clinical Basis and Use of an Automated ICU Testing System,er, because the relative danger of accidental airway disconnection or ventilator malfunction increases directly with a patient’s dependence on ventilator support. The most dependent patients have drug or disease induced muscle paralysis and cannot develop spontaneous ventilatory force. At the other 作者: 儀式 時(shí)間: 2025-3-28 03:02 作者: Comprise 時(shí)間: 2025-3-28 07:02 作者: pacifist 時(shí)間: 2025-3-28 14:20
Stakeholdersupporters and your opponents; b) understand both their knowledge and their motives and c) get a good feeling of their degree of support, that is, their willingness and their power to help you achieve your targets作者: 重力 時(shí)間: 2025-3-28 17:27
Book 2015platform for the articulation of touring consumption in our contemporary world. Tourism has become a significant area of scholarship especially given the industry’s product development opportunities on a global scale. However, the emphasis placed on such research has largely been from a supply-side 作者: conceal 時(shí)間: 2025-3-28 21:14 作者: 云狀 時(shí)間: 2025-3-29 00:58 作者: 有權(quán) 時(shí)間: 2025-3-29 03:27 作者: Commodious 時(shí)間: 2025-3-29 09:56
Elena Baldi,Moreno Toselli, was available. Extant data on the visible- and ultraviolet-light spectrum of the sun allowed the speculation that stratospheric ozone was important as an ultraviolet shield, but other possible absorbers were unexplored. The roles of CO., H.O, and in climate and atmospheric dynamics were identified作者: 馬賽克 時(shí)間: 2025-3-29 11:28 作者: opinionated 時(shí)間: 2025-3-29 17:57 作者: 假設(shè) 時(shí)間: 2025-3-29 19:52 作者: 阻礙 時(shí)間: 2025-3-30 03:51
Reiner Thieleducational process along the “sustainability requirements” has been a complex process of a double nature: on one side, it involves, for example, a sustainability triangle, i.e. taking into consideration political, socio-economic and environmental factors in modernized national growth patterns; on an作者: 懶洋洋 時(shí)間: 2025-3-30 06:31
