標(biāo)題: Titlebook: Das Fahrzeug als Medienerlebnisraum; Mediatisiertes Fahre Sarah Viktoria Christiane von H?ren Book 2024 Der/die Herausgeber bzw. der/die Au [打印本頁(yè)] 作者: EXERT 時(shí)間: 2025-3-21 16:44
書目名稱Das Fahrzeug als Medienerlebnisraum影響因子(影響力)
書目名稱Das Fahrzeug als Medienerlebnisraum影響因子(影響力)學(xué)科排名
書目名稱Das Fahrzeug als Medienerlebnisraum網(wǎng)絡(luò)公開度
書目名稱Das Fahrzeug als Medienerlebnisraum網(wǎng)絡(luò)公開度學(xué)科排名
書目名稱Das Fahrzeug als Medienerlebnisraum被引頻次
書目名稱Das Fahrzeug als Medienerlebnisraum被引頻次學(xué)科排名
書目名稱Das Fahrzeug als Medienerlebnisraum年度引用
書目名稱Das Fahrzeug als Medienerlebnisraum年度引用學(xué)科排名
書目名稱Das Fahrzeug als Medienerlebnisraum讀者反饋
書目名稱Das Fahrzeug als Medienerlebnisraum讀者反饋學(xué)科排名
作者: ascetic 時(shí)間: 2025-3-21 22:33
Die Modellbildung: Mediatized Drive Experiences,turierten Rahmen, um das komplexe Zusammenspiel zwischen Fahrenden, Fahrzeugen und digitalen Medien zu verstehen. Es zielt darauf ab, ein tieferes Verst?ndnis für die Gestaltung positiver Fahrerlebnisse zu schaffen und berücksichtigt dabei sowohl Sicherheitsaspekte als auch die Bedürfnisse der Fahrenden nach Unterhaltung und Information.作者: 充足 時(shí)間: 2025-3-22 01:55
Empirische Modellexploration,ns sind, beeinflusst durch technische M?glichkeiten und situative Fahrgegebenheiten. Die Studie identifiziert vier unterschiedliche Zust?nde des mediatisierten Fahrerlebens (MDX States), die von positiven bis zu negativen Erlebnissen reichen, und hebt die Bedeutung individueller Dispositionen wie Online Vigilance und Risk Style hervor.作者: Crater 時(shí)間: 2025-3-22 06:25 作者: MURAL 時(shí)間: 2025-3-22 10:05 作者: 不妥協(xié) 時(shí)間: 2025-3-22 13:57 作者: 不妥協(xié) 時(shí)間: 2025-3-22 18:30 作者: 駭人 時(shí)間: 2025-3-23 01:07 作者: PLE 時(shí)間: 2025-3-23 02:58 作者: COUCH 時(shí)間: 2025-3-23 06:51
Diskussion,komplexen Wechselwirkungen zwischen Fahrverhalten, Mediennutzung und Sicherheit zu verstehen und bietet einen Ausblick auf zukünftige Forschungsm?glichkeiten in diesem sich schnell entwickelnden Feld.作者: 冒煙 時(shí)間: 2025-3-23 11:48 作者: DOSE 時(shí)間: 2025-3-23 14:22 作者: 不可侵犯 時(shí)間: 2025-3-23 18:05 作者: 野蠻 時(shí)間: 2025-3-24 00:42 作者: 腐爛 時(shí)間: 2025-3-24 03:34 作者: 吃掉 時(shí)間: 2025-3-24 08:04
Florian Weber,Friedericke Weberns sind, beeinflusst durch technische M?glichkeiten und situative Fahrgegebenheiten. Die Studie identifiziert vier unterschiedliche Zust?nde des mediatisierten Fahrerlebens (MDX States), die von positiven bis zu negativen Erlebnissen reichen, und hebt die Bedeutung individueller Dispositionen wie Online Vigilance und Risk Style hervor.作者: Aggregate 時(shí)間: 2025-3-24 13:18 作者: 免除責(zé)任 時(shí)間: 2025-3-24 15:24
978-3-658-44375-7Der/die Herausgeber bzw. der/die Autor(en), exklusiv lizenziert an Springer Fachmedien Wiesbaden Gmb作者: 混合物 時(shí)間: 2025-3-24 22:13
http://image.papertrans.cn/d/image/260910.jpg作者: 秘傳 時(shí)間: 2025-3-25 02:29 作者: 供過(guò)于求 時(shí)間: 2025-3-25 03:29
https://doi.org/10.1007/978-3-658-19509-0gitale Medien das Fahrerlebnis beeinflussen und zu neuen Verhaltensweisen bei der Interaktion zwischen Fahrenden und Medientechnologien führen. Im Fokus steht die Integration von physischer und kommunikativer Mobilit?t, die das Fahrzeug in einen komplexen Erlebnisraum verwandelt. Betrachtet werden d作者: inundate 時(shí)間: 2025-3-25 08:33 作者: eardrum 時(shí)間: 2025-3-25 15:36
Bausteine der Regionalentwicklungis. Es untersucht, wie die st?ndige digitale Vernetzung das Verhalten von Autofahrerinnen und Autofahrern?beeinflusst und zeigt?die Herausforderungen des Media Multitasking w?hrend der Fahrt auf. Zudem wird das Potenzial eines positiven, mediatisierten Fahrerlebnisses, das durch Unterhaltung und Imm作者: GROWL 時(shí)間: 2025-3-25 16:47 作者: 內(nèi)行 時(shí)間: 2025-3-25 20:52 作者: arcane 時(shí)間: 2025-3-26 01:42 作者: Charlatan 時(shí)間: 2025-3-26 04:44
Die internationalen Wirtschaftsbeziehungen,hrungen, die MDX-States, einführte. Dieses Kapitel integriert diese?Erkenntnisse in das MDX-Modell als Version 2.0.?Es?bietet damit eine Basis für zukünftige Forschungen, um das Zusammenspiel individueller Faktoren und mediatisierter Fahrerlebnisse weiter zu vertiefen und?zu verstehen.作者: 晚間 時(shí)間: 2025-3-26 10:57 作者: Inexorable 時(shí)間: 2025-3-26 16:43 作者: Esalate 時(shí)間: 2025-3-26 19:45
Die internationalen Wirtschaftsbeziehungen,hrungen, die MDX-States, einführte. Dieses Kapitel integriert diese?Erkenntnisse in das MDX-Modell als Version 2.0.?Es?bietet damit eine Basis für zukünftige Forschungen, um das Zusammenspiel individueller Faktoren und mediatisierter Fahrerlebnisse weiter zu vertiefen und?zu verstehen.作者: 不能和解 時(shí)間: 2025-3-27 00:37 作者: animated 時(shí)間: 2025-3-27 01:19
,Model of Mediatized Drive Experiences (2.0) – Integration der MDX-States,hrungen, die MDX-States, einführte. Dieses Kapitel integriert diese?Erkenntnisse in das MDX-Modell als Version 2.0.?Es?bietet damit eine Basis für zukünftige Forschungen, um das Zusammenspiel individueller Faktoren und mediatisierter Fahrerlebnisse weiter zu vertiefen und?zu verstehen.作者: obnoxious 時(shí)間: 2025-3-27 08:18 作者: 印第安人 時(shí)間: 2025-3-27 11:20 作者: 喚醒 時(shí)間: 2025-3-27 14:00 作者: 健談 時(shí)間: 2025-3-27 18:50
Der Forschungsgegenstand,gitale Medien das Fahrerlebnis beeinflussen und zu neuen Verhaltensweisen bei der Interaktion zwischen Fahrenden und Medientechnologien führen. Im Fokus steht die Integration von physischer und kommunikativer Mobilit?t, die das Fahrzeug in einen komplexen Erlebnisraum verwandelt. Betrachtet werden d作者: interlude 時(shí)間: 2025-3-27 23:51
Disziplinspezifische Grundlagen: Verkehrspsychologie,ie digitale Medien das Fahrerlebnis beeinflussen und welche Verhaltensanpassungen Fahrerinnen und Fahrer vornehmen, um Risiken zu minimieren. Besondere Aufmerksamkeit gilt der kognitiven Belastung durch Mediennutzung w?hrend der Fahrt und deren Auswirkungen auf die Fahrsicherheit. Zudem wird die sub作者: 橡子 時(shí)間: 2025-3-28 05:14
Disziplinspezifische Grundlagen: Kommunikationswissenschaft,is. Es untersucht, wie die st?ndige digitale Vernetzung das Verhalten von Autofahrerinnen und Autofahrern?beeinflusst und zeigt?die Herausforderungen des Media Multitasking w?hrend der Fahrt auf. Zudem wird das Potenzial eines positiven, mediatisierten Fahrerlebnisses, das durch Unterhaltung und Imm作者: addict 時(shí)間: 2025-3-28 06:39 作者: 壕溝 時(shí)間: 2025-3-28 10:35 作者: arabesque 時(shí)間: 2025-3-28 17:06
Empirische Modellexploration,en Fahrsituationen werden?die theoretischen Dimensionen des mediatisierten Fahrerlebens analysiert, um ein tieferes Verst?ndnis der Interaktionen zwischen Fahr- und Mediensituation zu erlangen. Die Ergebnisse zeigen, dass mobile Mediennutzung und Media Multitasking wesentliche Aspekte des Fahrerlebe作者: 一加就噴出 時(shí)間: 2025-3-28 22:28
,Model of Mediatized Drive Experiences (2.0) – Integration der MDX-States,hrungen, die MDX-States, einführte. Dieses Kapitel integriert diese?Erkenntnisse in das MDX-Modell als Version 2.0.?Es?bietet damit eine Basis für zukünftige Forschungen, um das Zusammenspiel individueller Faktoren und mediatisierter Fahrerlebnisse weiter zu vertiefen und?zu verstehen.作者: Vulvodynia 時(shí)間: 2025-3-29 02:02
Diskussion,rkehrspsychologie und Kommunikationswissenschaft gewonnen wurden. Das entwickelte MDX-Modell bietet einen neuen Ansatz zur Untersuchung des mediatisierten Fahrerlebens, indem es Enjoyment, Agency und Perceived Safety als zentrale Dimensionen hervorhebt. Die empirische Exploration des Modells liefert作者: 遺傳學(xué) 時(shí)間: 2025-3-29 05:42 作者: 鬧劇 時(shí)間: 2025-3-29 10:24 作者: 地牢 時(shí)間: 2025-3-29 15:24
LEGO MINDSTORMS NXT-G Programming Guide?Von einem Konsens darüber, wie der ?Willehalm‘ zu lesen ist, sind wir […] weit entfernt.“ Diese Feststellung Joachim Bumkes zu Wolframs von Eschenbach . (Wh) gilt noch immer. So kann bereits die grundlegende Frage nach seiner Gattung nicht eindeutig beantwortet werden.
