標(biāo)題: Titlebook: Automobildesign und Technik; Formgebung, Funktion Hans-Hermann Braess,Ulrich Seiffert Book 2007 Vieweg+Teubner Verlag | Springer Fachmedien [打印本頁(yè)] 作者: Radiofrequency 時(shí)間: 2025-3-21 19:39
書目名稱Automobildesign und Technik影響因子(影響力)
書目名稱Automobildesign und Technik影響因子(影響力)學(xué)科排名
書目名稱Automobildesign und Technik網(wǎng)絡(luò)公開度
書目名稱Automobildesign und Technik網(wǎng)絡(luò)公開度學(xué)科排名
書目名稱Automobildesign und Technik被引頻次
書目名稱Automobildesign und Technik被引頻次學(xué)科排名
書目名稱Automobildesign und Technik年度引用
書目名稱Automobildesign und Technik年度引用學(xué)科排名
書目名稱Automobildesign und Technik讀者反饋
書目名稱Automobildesign und Technik讀者反饋學(xué)科排名
作者: coalition 時(shí)間: 2025-3-21 22:00
,Glück und Lebenszufriedenheit,alten“, ursprünglichen Teil unseres Gehirns getroffen, hei?t es dort laut einer neurologischen Studie, und sie dauere nicht mal eine Zehntelsekunde. Aus meiner Erfahrung heraus kann ich das nur best?tigen — sowohl für Menschen als auch für Autos. Oder besser gesagt: für deren Design.作者: puzzle 時(shí)間: 2025-3-22 03:12 作者: 冬眠 時(shí)間: 2025-3-22 06:03 作者: 使成整體 時(shí)間: 2025-3-22 11:26
https://doi.org/10.1007/978-3-322-91966-3 Design und Aerodynamik auch heute keineswegs. Spannungen müssen aber nicht sch?dlich sein. Im Gegenteil, sie dienen dazu, Kreativit?t freizusetzen. Und die ist vonn?ten, um der lauernden Gefahr des langweiligen Einerlei zu entrinnen.作者: Tidious 時(shí)間: 2025-3-22 14:54
https://doi.org/10.1007/978-3-662-66456-8iese st?ndig zu erleichtern, die Faulheit als Mutter der Erfindung. Das Rad lieferte den wohl wesentlichsten Beitrag. Zuvor versuchte der Mensch, sich mit intuitiv erlernten Hebelgesetzen Arbeit mit Holzstangen zu erleichtern, so zum Beispiel beim schlitten?hnlichen Transport schweren Gutes. Das ber作者: 大氣層 時(shí)間: 2025-3-22 19:20 作者: 原告 時(shí)間: 2025-3-22 22:07 作者: blister 時(shí)間: 2025-3-23 04:55
,Glück und Lebenszufriedenheit,alten“, ursprünglichen Teil unseres Gehirns getroffen, hei?t es dort laut einer neurologischen Studie, und sie dauere nicht mal eine Zehntelsekunde. Aus meiner Erfahrung heraus kann ich das nur best?tigen — sowohl für Menschen als auch für Autos. Oder besser gesagt: für deren Design.作者: 指數(shù) 時(shí)間: 2025-3-23 05:56 作者: Vital-Signs 時(shí)間: 2025-3-23 12:52 作者: adjacent 時(shí)間: 2025-3-23 16:59
Walter Mesch (Professor für Philosophie)Dinge zu sehen, die nicht existieren. W?hrend andere vielleicht stolz darauf sind, ihren Weg durch den Irrgarten der Kreativit?t dadurch zu finden, dass sie stufenweise mit 3-D-Modellen zu einer eventuellen L?sung kommen, so gehen wir beim Chrysler Design anders vor. Unsere Vorstellung ist es, direk作者: 從屬 時(shí)間: 2025-3-23 19:10
https://doi.org/10.1007/978-3-658-21765-5et er seit fünf Jahren die weltweite Produktentwicklung von GM und setzt diese Philosophie mit aller Konsequenz um. Die Ergebnisse k?nnen sich sehen lassen: Die aktuelle Astra-Reihe, der Bestseller Corsa in der vierten Generation, der neue Crossover Antara und die Neuauflage des legend?ren Opel GT s作者: Kidnap 時(shí)間: 2025-3-24 01:48
https://doi.org/10.1007/978-3-8348-2319-9 der Berücksichtigung meiner ersten Erfahrungen beginnen muss, die ich w?hrend meiner 50-j?hrigen Karriere gemacht habe. Tats?chlich wurde ich als 17-J?hriger im September 1955 von dem Manager für Design und Planung, dem Fiat-Ingenieur Dante Giacosa, eingeladen, einen Eignungstest zu machen, bevor i作者: 共棲 時(shí)間: 2025-3-24 04:06 作者: 極肥胖 時(shí)間: 2025-3-24 10:00
https://doi.org/10.1007/978-3-322-91915-1en gesorgt. Als Kombination aus dem aerodynamischen Design der 1950er Jahre und dem ?Pep des Millenniums“ verbindet dieser Caravan maritimen Yachtstil mit automotiven Designelementen auf bislang einmalige Art und Weise.作者: interior 時(shí)間: 2025-3-24 13:30
https://doi.org/10.1007/978-3-322-91966-3 Design und Aerodynamik auch heute keineswegs. Spannungen müssen aber nicht sch?dlich sein. Im Gegenteil, sie dienen dazu, Kreativit?t freizusetzen. Und die ist vonn?ten, um der lauernden Gefahr des langweiligen Einerlei zu entrinnen.作者: 虛弱的神經(jīng) 時(shí)間: 2025-3-24 15:46
https://doi.org/10.1007/978-3-322-91966-3rfinderischen F?higkeit gesehen, Ziel gerichtet Werkzeuge zu entwickeln und zu nutzen. Insofern haben sich schon unsere frühesten Ahnen als Ingenieure bet?tigt, ohne dass es natürlich diese Bezeichnung dafür gab. Dass diese Werkzeuge praktisch nutzbar waren, war eine Voraussetzung für ihren Gebrauch作者: 飛行員 時(shí)間: 2025-3-24 20:41 作者: 潔凈 時(shí)間: 2025-3-25 02:27 作者: Visual-Field 時(shí)間: 2025-3-25 04:20
Die Zukunft des Car Design i solch lang andauernden Ungerechtigkeiten wie Sklaverei, Knechtschaft oder Rassenunterdrückung, konnte der Wandel nicht früh genug kommen. Aber auch bei Bereichen des Lebens, die nicht so negativ belastet sind, kann und wird der Status Quo irgendwann zum Wanken gebracht werden.作者: constellation 時(shí)間: 2025-3-25 10:14
Entwicklung und design von freizeitmobilenen gesorgt. Als Kombination aus dem aerodynamischen Design der 1950er Jahre und dem ?Pep des Millenniums“ verbindet dieser Caravan maritimen Yachtstil mit automotiven Designelementen auf bislang einmalige Art und Weise.作者: 嘴唇可修剪 時(shí)間: 2025-3-25 12:31
Design und Aerodynamik — Wechselspiel zwischen Kuest und Physik Design und Aerodynamik auch heute keineswegs. Spannungen müssen aber nicht sch?dlich sein. Im Gegenteil, sie dienen dazu, Kreativit?t freizusetzen. Und die ist vonn?ten, um der lauernden Gefahr des langweiligen Einerlei zu entrinnen.作者: geriatrician 時(shí)間: 2025-3-25 17:58 作者: Highbrow 時(shí)間: 2025-3-25 21:06 作者: ANTE 時(shí)間: 2025-3-26 01:59 作者: 暫時(shí)休息 時(shí)間: 2025-3-26 06:37
Automobiles Design und ModernismusBevor wir uns mit der Frage über die Verbindung von Automobildesign und Technologie besch?ftigen, m?chte ich eine andere hervorheben, eine mit einer ?lteren Wortverbindung, n?mlich: Kunst und Technologie, in der Art, wie ich sie in zwei pers?nlichen Erfahrungen erlebte, wobei die erste den Unterricht betrifft, den ich erhielt.作者: 改進(jìn) 時(shí)間: 2025-3-26 10:01 作者: Repetitions 時(shí)間: 2025-3-26 13:09
ATZ/MTZ-Fachbuchhttp://image.papertrans.cn/b/image/166596.jpg作者: Adrenal-Glands 時(shí)間: 2025-3-26 20:43 作者: 要塞 時(shí)間: 2025-3-26 23:39
Vieweg+Teubner Verlag | Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH, Wiesbaden 2007作者: 有常識(shí) 時(shí)間: 2025-3-27 03:20
Book 2007 Fall die Formensprache, die sich über das Automobildesign vermittelt. Automobildesign und Technik beschreibt die Abh?ngigkeiten zwischen Formgebung und technischer Machbarkeit. Ohne ein vom Kunden akzeptiertes Au?en- und Innendesign l?sst sich ein Automobil schlecht verkaufen. Autoren sind die erfo作者: 美色花錢 時(shí)間: 2025-3-27 06:24 作者: MUTED 時(shí)間: 2025-3-27 12:02
https://doi.org/10.1007/978-3-662-66456-8w?nge gleicherma?en zufriedenstellen sollen. Das Automobil hat entsprechend dem Bild 1.3-1 sehr viele unterschiedliche Anforderungen zu erfüllen. Obwohl für spezielle Fahrzeugmodelle die Kundenwünsche differieren, zeigen die Befragungen von Fahrzeugkunden eindrucksvolle Priorit?ten.作者: 存心 時(shí)間: 2025-3-27 13:56 作者: 遠(yuǎn)地點(diǎn) 時(shí)間: 2025-3-27 19:18 作者: 一再困擾 時(shí)間: 2025-3-28 00:16
https://doi.org/10.1007/978-3-8348-9162-4, dass es l?ngst nicht mehr nur um ein Fortkommen von A nach B geht. Damit ziehen auch die Anforderungen rund um die Produktion und Gestaltung von Automobilen zunehmend weitere Kreise. Hinter dem Produkt Auto steht ein komplexes Zusammenspiel unterschiedlicher Disziplinen, die sich mit der automobilen Zukunft besch?ftigen.作者: GNAW 時(shí)間: 2025-3-28 03:32 作者: Irksome 時(shí)間: 2025-3-28 06:32 作者: BANAL 時(shí)間: 2025-3-28 12:58 作者: CLOWN 時(shí)間: 2025-3-28 17:30 作者: Detonate 時(shí)間: 2025-3-28 22:08 作者: 秘密會(huì)議 時(shí)間: 2025-3-28 23:36 作者: 滑稽 時(shí)間: 2025-3-29 05:23 作者: Inclement 時(shí)間: 2025-3-29 07:30 作者: 一再困擾 時(shí)間: 2025-3-29 13:55 作者: 免費(fèi) 時(shí)間: 2025-3-29 17:46 作者: optional 時(shí)間: 2025-3-29 20:16 作者: Acetaminophen 時(shí)間: 2025-3-30 01:02
Meilensteine des Automobildesignsauschende Gefühl von Tempo, von Geschwindigkeit mag weniger ein schneller, fu?l?ufiger Spurt gewesen sein, denn die Erfahrung auf dem Rücken eines galoppierenden Pferdes; vorausgesetzt, es lie? sich z?hmen.作者: 惰性氣體 時(shí)間: 2025-3-30 07:09 作者: 協(xié)定 時(shí)間: 2025-3-30 09:46
?Design made in Rüsselsheim“ macht Weltkarriereowie viele weitere Modelle der GM-Markenfamilie sind Ausdruck einer neuen interdisziplin?ren und interkulturellen Zusammenarbeit verschiedener weltweit operierender Designteams unter der Führung von GM-De signchef Ed Welburn.作者: 緊張過度 時(shí)間: 2025-3-30 15:02 作者: 免除責(zé)任 時(shí)間: 2025-3-30 17:37 作者: 偽造者 時(shí)間: 2025-3-30 23:09 作者: hieroglyphic 時(shí)間: 2025-3-31 01:10 作者: 斑駁 時(shí)間: 2025-3-31 08:50 作者: cardiac-arrest 時(shí)間: 2025-3-31 11:55 作者: AWE 時(shí)間: 2025-3-31 17:13
Design im Spiegel der Automobilkundenll Design letzten Endes nach au?en wirken: Menschen anlocken, sie verführen und schlie?lich zum Kauf bewegen. Gek?dert wird ein schillerndes, unstetes Wesen, der Verbraucher mit all seinen Wünschen, M?glichkeiten, Vorlieben und Vorurteilen. Sich von ihm das richtige Bild zu machen und das Produkt pa
