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Titlebook: Untersuchungen zur Reduzierung der L?rmimmission propellergetriebener Leichtflugzeuge und Motorsegle; Carl Kramer,Albert Ruff Book 1983 Sp

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樓主: Garfield
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發(fā)表于 2025-3-26 23:11:07 | 只看該作者
,Motorl?rmuntersuchung,Startbahn südlich der betonierten Startbahn auf dem Flugplatz Egelsbach statt. Im weiteren Verlauf der Untersuchung wurden noch überflugmessungen mit einem von der Fa. Hoffmann, Rosenheim, ausgeliehenen Dreiblattpropeller durchgeführt.
32#
發(fā)表于 2025-3-27 03:23:09 | 只看該作者
33#
發(fā)表于 2025-3-27 07:48:05 | 只看該作者
34#
發(fā)表于 2025-3-27 11:49:00 | 只看該作者
Umfeldmessungen im Flug,erhebliche Fehler auftreten. Es war zun?chst erforderlich, ein Me?prinzip zu erarbeiten, bei dem die Erfassung des L?rms des zu vermessenden Flugzeuges nicht durch Eigenl?rm des Sondentr?gers und Str?mungsger?usche verf?lscht wird.
35#
發(fā)表于 2025-3-27 15:59:00 | 只看該作者
Kurzfassung,tcharakteristik und spektrale Zusammensetzung dienten zur Beurteilung von Motor- und Propelleranteil sowie der Verringerung des Propellerdrehklanges durch Modifikation der Triebwerksverkleidung. Die Messungen ergaben, da? eine ungünstige Motorhauben-Propellerkonfiguration auf den Gesamtpegel einen d
36#
發(fā)表于 2025-3-27 17:52:30 | 只看該作者
37#
發(fā)表于 2025-3-28 00:23:55 | 只看該作者
Voruntersuchungen,er Nf L II 47/75 (1) sowohl auf dem Flugplatz Breitscheid als auch auf dem NATO-Flugplatz Geilenkirchen-Teveren durchgeführt. Weitere Messungen mit ?hnlichen Flugzeugen erfolgten gemeinsam mit der Firma SOCATA, Tarbes, Frankreich und der deutsche SOCATA-Vertretung, Rallye Deutschland GmbH und erg?nz
38#
發(fā)表于 2025-3-28 04:26:09 | 只看該作者
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發(fā)表于 2025-3-28 07:14:55 | 只看該作者
,überflugmessungen,ung stellte, wurden mehrere überflugmessungen gemacht. Die durch den breiten Boxermotor bedingte Motorverkleidung, die zudem nur geringen Abstand von der Propellerhinterkante hat, beeinflu?t den Drehklang des Propellers erheblich. Der zeitliche Verlauf des überflugpegels deutet auf eine stark ausgep
40#
發(fā)表于 2025-3-28 13:31:47 | 只看該作者
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